Der Logistyx-Versandquadrant: Auswahl eines TMS für den PaketversandLernen Sie mehr
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Verlader können es sich nicht leisten, die USPS zu übersehen

Da die globale Gesundheitskrise COVID-19 zu weit verbreiteten Ladenschließungen und Hausbestellungen führte, wandten sich die Verbraucher schnell dem Online-Shopping zu, um Haushaltsartikel und andere Dinge des täglichen Bedarfs zu kaufen. Dieser sprunghafte Anstieg des E-Commerce in den letzten Monaten hat das Paketvolumen fast auf das Niveau der Hauptsaison ansteigen lassen.

Laut Adobes Digital Economy Index stieg der E-Commerce-Umsatz seit Jahresbeginn um 49%, wobei der Elektronikumsatz um 58% und der Online-Lebensmittelverkauf um 110% zunahm. Dieser rasche Übergang zum E-Commerce stellte Versender, Spediteure und Verbraucher gleichermaßen vor viele Herausforderungen. Da ein Ende des E-Commerce-Anstiegs nicht absehbar ist, haben viele Spediteure die Belastung durch ein erhöhtes Paketaufkommen, die Einführung vorübergehender Spitzenzuschläge und die Begrenzung der Anzahl der Artikel, die die Einzelhändler versenden können, zu spüren bekommen. Um einige dieser Veränderungen zu bewältigen, suchten die Verlader nach Möglichkeiten, flexibel zu bleiben und ihre Spediteursnetzwerke zu erweitern, um in einer Zeit, in der die Paketzustellung im Fluss ist, den besten Wert für jede Sendung zu finden.

Wie viele andere erlebte auch ein Kunde von Logistyx, eine große regionale Warenhauskette, seit dem Ausbruch einen spürbaren und anhaltenden Anstieg der Online-Bestellungen. Angesichts der Einschränkungen, die ihr derzeitiger Spediteur auferlegt hatte, suchte die Kaufhauskette nach anderen Spediteursoptionen, um der Nachfrage gerecht zu werden. Nach einem Vergleich alternativer Frachttarife und Dienstleistungen über Logistyx fand die Kaufhauskette mit dem United States Postal Service (USPS) einen erfolgreichen Frachtpartner, der in der Lage war, das gestiegene Volumen an Paketsendungen sofort zu bewältigen. Die Kette verlagerte rasch ihren gesamten Paketversand an den USPS.

Die USPS hat sich als unerlässlich für Versender erwiesen, die während der COVID-19-Pandemie die wachsenden Erwartungen der Verbraucher an den E-Commerce-Versand erfüllen wollen. In vielen Regionen ist das USPS oft die beste Option für die Zustellung auf der letzten Meile, da es die Kunden schneller als andere bekannte Spediteure zu sehr wettbewerbsfähigen Preisen beliefern kann. Der USPS-Dienst Priority Mail stellt die meisten Inlandspakete in weniger als zwei Tagen ohne versteckte Gebühren oder Zuschläge zu und verfügt über Verfolgungsfunktionen.

ebook logistyx-quadrant Auswahl eines TMS für den PaketversandWoche für Woche, USPS-Paketlieferungen gestiegen 20-50% im April im Vergleich zum Vorjahr und 60-80% im Mai. Die USPS verbesserte ausgewählte Servicemaßnahmen, nachdem sie im April aufgrund von COVID-19 die Zustellzeitfenster verlängert hatte, indem sie einen zusätzlichen Tag für zwei- und dreitägige Vorrangsendungen und einen erstklassigen Paketdienst hinzufügte, nach ShipMatrix. Zwischen dem 19. April und dem 23. Mai stellte die USPS 89,5% der Prioritätspostpakete pünktlich zu, verglichen mit 87,4% zwischen dem 1. März und dem 18. April. Bei den Paketen erster Klasse wurden zwischen dem 19. April und dem 23. Mai 92,8 % pünktlich zugestellt, gegenüber 92,9 % in der Zeit davor.

Während die Zukunft des USPS eine Frage bleibt, gibt es keinen Zweifel, dass es als erschwinglicher und zuverlässiger Carrier-Service für viele Verlader fungiert, die sich an einem beispiellosen Höhepunkt von E-Commerce-Aufträgen befinden.

Da sich die Auswirkungen von COVID-19 weiterhin auf den E-Commerce-Versand auswirken, kann ein TMS für den Paketversand den Versendern die fortschrittlichen Tools zur Bewältigung des gestiegenen Paketversandvolumens zur Verfügung stellen und ihnen gleichzeitig Zugang zu einer unübertroffenen Anzahl von Multi-Carrier-Integrationen und zur automatischen Auswahl von Carriern auf der Grundlage von Präferenzen hinsichtlich Kosten, Kapazität, Effizienz und Effektivität bieten.

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