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Les détaillants : Votre stratégie de transport est-elle prête pour la saison de pointe ?

La saison de pointe est toujours stressante pour le secteur de la vente au détail, mais la pandémie de COVID-19 pourrait créer plus de problèmes que d'habitude. Les détaillants ne peuvent plus se fier à leurs manuels habituels, les cycles de planification ayant été complètement bouleversés. Par exemple, le délai de livraison des marchandises en provenance de Chine atteint actuellement huit mois, et la plupart des entreprises n'ont pas passé de commandes, attendant de voir dans quelle mesure la pandémie se calmera et les économies se stabiliseront. Et même si les entreprises passent des commandes aujourd'hui, les fournisseurs peuvent-ils les honorer compte tenu des perturbations de leurs propres chaînes d'approvisionnement ?

L'année 2020 sera une saison de pointe très différente, les détaillants utilisant des moteurs de marketing pour promouvoir tous les produits qu'ils peuvent trouver et même pour relancer les invendus du printemps et de l'été comme les nouveaux articles "it" de l'automne et de l'hiver. Et les consommateurs seront-ils même prêts à faire leurs achats en magasin pendant la haute saison ? Les protocoles de sécurité et de distanciation sociale seront maintenus dans un avenir prévisible, probablement avec des limites sur le nombre de clients autorisés dans un magasin à un moment donné. Il est concevable que les marques renoncent à de grosses ventes en magasin pour éviter la surpopulation et que les détaillants réduisent la capacité des vestiaires pour renforcer la distance sociale. Ces changements dans l'expérience en magasin, combinés à l'anxiété face à la propagation du virus, pourraient signifier que les magasins de toutes tailles verront une réduction substantielle du trafic piétonnier et, par conséquent, une augmentation soutenue des commandes de commerce électronique.

Les détaillants devront faire tout leur possible pour attirer les consommateurs pendant cette haute saison et leur offrir une expérience d'achat satisfaisante. L'un des éléments clés sera la ponctualité de l'exécution des commandes de commerce électronique, et les détaillants intelligents s'assureront que les opérations d'exécution du commerce électronique sont suffisamment évolutives et flexibles pour prendre en charge de manière rentable différents processus d'exécution des commandes et satisfaire le client, de la découverte du produit au plaisir.

Planification de la vente au détail pour la saison de pointe 2020

Quadrant logistique ebook Choisir un TMS pour l'expédition de colisLe moment est venu pour les détaillants de revoir leur stratégie de transport et de tenir compte des leçons qu'ils tirent de la pandémie de coronavirus. Par exemple, la stratégie de transport est-elle flexible ? Est-elle évolutive ? A-t-elle répondu aux exigences de cet environnement inhabituel ? Ou des changements sont-ils nécessaires ?

Voici six opportunités pour les détaillants d'optimiser leur stratégie de transport afin de relever les défis de la saison de pointe de 2020.

1. Passer du transport maritime par un seul transporteur au transport maritime par plusieurs transporteurs

Les retards d'expédition sont une sorte de tradition de vacances malvenue. C'est un mélange de gâteau aux fruits (excuses à tous les fans) et d'aéroports bondés (peut-être pas cette année). Si l'objectif final de tout détaillant est de livrer les produits aux clients à temps, sans dommage, à un coût minimal et de la manière la plus efficace possible, la récente montée en flèche du commerce électronique a également accru la capacité des clients à personnaliser leurs options d'expédition, leur permettant de préciser quand, où et comment ils veulent que leurs colis soient livrés.

Une stratégie pour simplifier cette complexité pendant la haute saison consiste à tirer parti des services de plusieurs transporteurs, y compris les transporteurs locaux et régionaux. Cela signifie que pour les détaillants qui utilisent un seul transporteur pour les livraisons et les retours, il est peut-être temps d'envisager une solution d'expédition multitransporteurs dans le nuage pour embarquer rapidement de nouveaux transporteurs et expérimenter de nouveaux modes de livraison.

Les applications logicielles d'expédition multitransporteurs dans le nuage permettent au détaillant de monter rapidement à bord de nouveaux transporteurs et de répondre aux exigences du client en matière d'expédition depuis son système. Les applications logicielles d'expédition multitransporteurs Cloud déterminent automatiquement le transporteur qui peut offrir les meilleurs tarifs dans une région donnée et selon les règles commerciales du détaillant, en s'assurant que chaque expédition est conforme aux normes d'étiquetage et de communication de chaque transporteur, ainsi qu'à toute réglementation commerciale applicable.

Il est important de noter que les logiciels d'expédition multitransporteurs dans le nuage garantissent également que les détaillants disposent dès le départ de la bonne combinaison de services de transport dans leur stratégie de transport. Le logiciel regroupe et normalise les données d'expédition des différents transporteurs, de sorte que les détaillants savent quand les livraisons à destination d'une région, d'un client ou par l'intermédiaire d'un transporteur particulier ne respectent pas les niveaux de service. Les détaillants peuvent tenir les transporteurs responsables de leur incapacité à répondre aux attentes et utiliser des données concrètes pour étayer les négociations tarifaires, et ils peuvent regrouper les transporteurs afin de s'assurer qu'ils obtiennent le meilleur prix possible.

2. Optimiser les rendements

Comment les retours sont-ils gérés ? Le processus de retour est-il suffisamment souple pour satisfaire les clients ? Combien coûte l'expédition des retours ? Des protocoles ont-ils été mis en place pour décourager les retours ?

La malheureuse réalité est que les acheteurs en ligne retournent jusqu'à quarante pour cent des achats. Mais les principaux détaillants n'acceptent plus les retours comme un simple coût d'exploitation. Au lieu de cela, les plus grands détaillants du monde examinent de manière critique leurs processus de retours et débloquent une myriade d'informations, notamment

  • Possibilités de réduction des coûts : La sélection du service de transport pour les retours suit-elle les mêmes processus minutieux que ceux mis en place pour les envois sortants ?
  • Identifier les maillons faibles dans l'accomplissement : Les mauvais produits sont-ils expédiés ? Peut-on les attribuer à certains centres de distribution, à certains cueilleurs ou à des problèmes de procédure ?
  • Déterminer et rattacher le coût des retours aux frais d'expédition sortants : De nombreuses entreprises de commerce électronique s'attendent à ce que chaque livraison de commerce électronique soit retournée, et elles intègrent ce coût à leurs produits et services.
  • Identifier les produits les plus retournés : Que peut-on faire à ce sujet ? Lorsque la majeure partie des retours d'une marque provient du même produit ou de la même catégorie de produits, des décisions difficiles peuvent être justifiées.
  • Évaluer l'impact des retours frauduleux : Les marques de luxe, en particulier, doivent mettre en place des processus pour s'assurer qu'elles n'acceptent jamais de produits contrefaits comme retours légitimes. Même les cas peu fréquents de retours frauduleux de produits de luxe peuvent faire des ravages dans les entreprises, et tous les efforts doivent être faits pour déterminer la fréquence de ces retours et dissuader de nouveaux cas.

3. Accroître la visibilité

Combien de clients sont perdus en raison de retards de livraison ? Et quelle est la valeur à vie de ces clients ?

Un système d'expédition multi-transporteurs en nuage avec une fonctionnalité de tour de contrôle synchronisera et normalisera toutes les données d'expédition entre les transporteurs et les destinations de livraison, permettant aux détaillants de gérer par exception. Le personnel est attentif aux livraisons qui risquent d'être retardées et peut donc résoudre les problèmes de manière proactive et communiquer avec les clients si une fenêtre de livraison se glisse. Si un retard est inévitable, il peut en informer le client et éventuellement lui proposer de le dédommager en refusant de payer les frais d'expédition.

En outre, grâce à une visibilité détaillée et actualisée du trajet de livraison, les détaillants peuvent également offrir aux clients la possibilité de modifier leurs instructions de livraison initiales pendant que le colis est en route. Un client peut par exemple retarder la livraison ou réacheminer la commande vers une nouvelle destination. Cette flexibilité peut renforcer la relation avec le client et fidéliser le détaillant.

4. Automatiser la vérification des factures de fret

De nombreux contrats des transporteurs comprennent une forme de compensation financière au cas où l'accord sur le niveau de service ne serait pas respecté. Pourtant, il n'est pas rare de trouver des écarts sur les factures des transporteurs, surtout pendant la période des fêtes de fin d'année. En surveillant étroitement les performances de tous les transporteurs en matière de respect des délais de livraison et en rendant ces données disponibles en un seul endroit, une solution d'expédition multitransporteurs dans le nuage avec une tour de contrôle et une intelligence économique permet aux détaillants d'identifier facilement les erreurs de facturation et de rapprocher les factures des transporteurs pour contrôler les dépenses de transport.

Et les économies ne s'arrêtent pas là. Outre les économies directes réalisées grâce à la vérification des factures des transporteurs, les détaillants bénéficient également d'économies sur les "coûts indirects", comme l'élimination des tâches manuelles telles que l'ouverture du courrier, le tri des factures, la recherche des tarifs, la vérification et l'approbation des factures, le paiement des transporteurs et l'attribution d'un code de comptabilité analytique. En éliminant ces coûts indirects, les équipes comptables peuvent réorienter leurs ressources vers des activités plus stratégiques.

En outre, l'audit des factures des transporteurs donne aux détaillants une vue d'ensemble des coûts facturés par les transporteurs par rapport aux accords conclus avec eux, ce qui leur permet de s'assurer que leurs achats auprès des transporteurs sont conformes à la stratégie et de vérifier qu'ils reçoivent les résultats de livraison pour lesquels ils ont payé. Le bon logiciel d'expédition multitransporteurs dans le nuage modélisera et comparera également les services des transporteurs sélectionnés aux performances réelles des transporteurs afin de trouver des alternatives d'acheminement ayant des implications de coûts moindres et/ou des délais de livraison plus rapides, et même d'identifier des stratégies d'optimisation plus avancées, telles que des moyens efficaces pour positionner les installations et les stocks dans le monde entier.

5. Consolidation des colis

Vous expédiez plusieurs colis de Chicago à la Nouvelle-Orléans ? Lorsque les détaillants expédient chaque colis séparément, ils doivent supporter des frais d'expédition pour chacun d'entre eux. Un système d'expédition multi-transporteurs dans le nuage permet de "sauter des zones" et de regrouper des colis, en utilisant un transporteur pour déplacer un envoi consolidé dans plusieurs États, par exemple, et un transporteur local, comme l'USPS, pour le dernier kilomètre de livraison, ce qui réduit les dépenses totales d'expédition. En outre, un envoi transfrontalier consolidé ne nécessitera qu'une seule déclaration en douane, ce qui réduira les contretemps réglementaires. Dernier avantage : grâce au saut de zone, les colis n'ont plus à se rendre dans plusieurs centres de tri pour atteindre leur destination. Au lieu de cela, les envois aux transporteurs locaux sont plus rapides, ce qui permet aux clients d'être livrés plus rapidement.

6. Améliorer le transport maritime transfrontalier

Le transport maritime mondial est en plein essor. L'enquête UPS Pulse of the Online Shopper de 2019 indique que si la tendance est toujours aux "achats locaux", les jeunes acheteurs achètent également des marchandises auprès de vendeurs internationaux, cherchant à profiter du prix, de la variété et de la qualité perçue des produits. Les détaillants ayant une stratégie de transport uniquement nationale auront du mal à étendre rapidement leur présence mondiale pour profiter de cette opportunité de marché.

Le transport maritime transfrontalier sans rupture de charge commence par une bonne étiquette. Une solution d'expédition multi-transporteurs dans le nuage garantit que chaque colis est expédié avec l'étiquette et la documentation correctes, quel que soit le transporteur, la destination ou le produit, ce qui permet aux détaillants d'étendre plus facilement leur portée mondiale.

Trouver le bon partenaire technologique pour la haute saison de la vente au détail

Dans des moments comme celui-ci, les détaillants ont besoin d'un partenaire dans l'espace logistique sur lequel ils peuvent compter - un partenaire qui peut les aider à se préparer à la haute saison dans un délai serré. Vous êtes prêt à trouver ce partenaire ? Parlez à un expert Logistyx dès aujourd'hui.