Het Logistyx Scheepvaartkwadrant: Een TMS kiezen voor Parcel ShippingLearn More
BLOG

Verladers kunnen zich niet veroorloven om de USPS over het hoofd te zien.

Aangezien de wereldwijde gezondheidscrisis van COVID-19 heeft geleid tot wijdverbreide winkelsluitingen en huisbestellingen, wendden consumenten zich al snel tot online winkelen om huishoudelijke artikelen en andere benodigdheden te kopen. Deze toename van de elektronische handel in de afgelopen maanden heeft het volume van de pakjes tot bijna het hoogseizoenniveau opgedreven.

Volgens Adobe's Digital Economy Index steeg de verkoop van e-commerce met 49% op jaarbasis, terwijl de verkoop van elektronica met 58% steeg en de verkoop van online boodschappen met 110%. Deze snelle verschuiving naar e-commerce zorgde voor veel uitdagingen voor zowel verladers, vervoerders als consumenten. Nu er geen einde komt aan de e-commerce stormloop, hebben veel vervoerders de druk gevoeld van de toegenomen pakketvolumes, het doorvoeren van tijdelijke piektoeslagen en het stellen van een maximum aan het aantal artikelen dat retailers kunnen verzenden. Om door een aantal van deze veranderingen te navigeren, zochten verladers naar manieren om flexibel te blijven en hun netwerk van vervoerders uit te breiden om de beste waarde voor elke zending te vinden in een tijd waarin pakketleveringen in beweging zijn.

Net als vele anderen heeft een klant van Logistyx, een grote regionale warenhuisketen, sinds de uitbraak een merkbare en aanhoudende stijging van het aantal online bestellingen gekend. Met de beperkingen van hun huidige drager zocht de warenhuisketen naar andere drageropties om aan de vraag te voldoen. Na een vergelijking van alternatieve transporttarieven en diensten via Logistyx vond de warenhuisketen een succesvolle transportpartner in de United States Postal Service (USPS), die in staat was om het toegenomen volume aan pakketleveringen onmiddellijk af te handelen. De keten heeft al snel haar gehele pakketverzending naar USPS verlegd.

De USPS heeft bewezen essentieel te zijn voor verladers die willen voldoen aan de toenemende verwachtingen van de consument op het gebied van e-commerce tijdens de COVID-19-pandemie. In veel regio's dient de USPS vaak als de beste optie voor last-mile levering, met de mogelijkheid om sneller te leveren aan klanten dan andere bekende vervoerders tegen zeer concurrerende tarieven. De USPS Priority Mail service bezorgt de meeste binnenlandse pakketten in minder dan twee dagen zonder verborgen kosten of toeslagen en is voorzien van trackingmogelijkheden.

ebook logisticsx kwadrant Kiezen van een TMS voor Parcel ShippingVan week tot week, USPS pakketleveringen toegenomen 20-50% in april ten opzichte van het voorgaande jaar, en 60-80% in mei. De USPS verbeterde selectieve servicemaatregelen na de uitbreiding van de bezorgingsvensters in april als gevolg van COVID-19, waarbij een extra dag werd toegevoegd aan de twee- en driedaagse prioriteitspost en de eersteklas pakketdienst, volgens ShipMatrix. Tussen 19 april en 23 mei heeft USPS 89,5% van de voorrangspakketten op tijd bezorgd, tegenover 87,4% tussen 1 maart en 18 april. Voor eersteklas pakketten werd 92,8% op tijd bezorgd tussen 19 april en 23 mei, tegenover 92,9% in de vorige periode.

Hoewel de toekomst van de USPS een vraag blijft, functioneert het ongetwijfeld als een betaalbare en betrouwbare carrier service voor veel verladers die zich op een ongekend hoog niveau van e-commerce orders bevinden.

Aangezien de effecten van COVID-19 nog steeds van invloed zijn op de elektronische verzending, kan een TMS voor pakketvervoer verladers de geavanceerde hulpmiddelen bieden om grotere hoeveelheden pakketvervoer te verwerken en hen tegelijkertijd toegang geven tot een ongeëvenaard aantal integraties met meerdere vervoerders en geautomatiseerde selectie van vervoerders op basis van voorkeuren voor kosten, capaciteit, efficiëntie en effectiviteit.

Ontdek hoe Logistyx' wereldwijde netwerk van meer dan 8.500 carrierintegraties uw bedrijf in staat kan stellen om slimmer te verzenden en minder geld uit te geven.